أخطرت عدة توكيلات ملاحية مجموعة من وكلاء ومصنعى السيارات بتعديل العقود السنوية الخاصة بعمليات الشحن الدولى للحاويات وزيادة الرسوم بنسبة %25.
قال عمرو سليمان، رئيس شركة «الأمل لتصنيع وتجميع السيارات» إن بعض الخطوط الملاحية أخطرت شركته بزيادة تكاليف الشحن الدولى للحاويات بنسب تلامس %25 يتم تطبيقها على الشحنات الجديدة خلال الفترة المقبلة.
وأضاف سليمان لـ«المال» أن هذه الخطوة ستؤدى لزيادة تكلفة استيراد السيارات وشحنات مكونات الإنتاج المستخدمة فى عمليات التجميع المحلى، ومن ثم ارتفاع أسعار المركبات للمستهلك النهائى مستقبلاً.
وأشارإلى أن متوسط تكلفة شحن الحاويات من الصين بالنسبة لشركته سوف يرتفع بنحو %25 لمختلف الفئات؛ على سبيل المثال ستقفز “رسوم جلب الكونتينر صغير الحجم” من 4 آلاف دولار إلى 5 آلاف.
من جانبه، أكد أحد وكلاء السيارات الصينية أن شركات الخطوط الملاحية عادة ما تعدل العقود المبرمة مع الشركات المحلية بنهاية كل عام، من خلال رفع نسبة محددة فى خدمات الشحن المختلفة.
وأوضح أن العديد من شركات الخطوط الملاحية رفعت أسعار خدماتها، ومن بينها تكلفة شحن الحاويات.
وأرجع ذلك إلى سعى التوكيلات الملاحية لتعويض انخفاض إيراداتها بعدما تراجعت أعداد السيارات التى يتم شحنها لمصر جراء القيود المفروضة على الاستيراد.
فى سياق متصل، أكد رئيس إحدى الشركات العاملة فى مجال التوكيلات الملاحية، أن مراجعة العقود بين شركات السيارات والخطوط الملاحية يتم بشكل سنوى لمراعاة التكاليف الإضافية.
وذكر أن بعض شركات الخطوط الملاحية تراجع أسعارها دوريا، ورفعت رسوم بعض خدماتها الأخرى مثل أذون تسليم المركبات.
كانت “المال” قد نشرت فى وقت سابق،إخطار بعض شركات الخطوط الملاحية، عددًا من وكلاء ومستخلصى السيارات برفع رسوم أذون تسليم المركبات الموردة لمصر بنسبة %40 للشحنات المرتقب استيرادها، لتصل إلى 11 ألف جنيه، بدلاً من 7850.
وتراجعت قيمة واردات مصر من سيارات الركوب خلال أغسطس الماضى بنسبة %28 لتسجل 156 مليونا و88 ألف دولار، مقابل 217 مليونا و638 ألف دولار فى الشهر ذاته من العام السابق؛ وفقًا لأحدث تقرير صادر عن الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء.